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接触过分段成型和科学注塑的伙伴都知道，标准的二段成型要求填充到95%~98%，然后转保压。很多人看到这里都会问，这个95%~98%指的是什么？体积还是质量？回答这个问题之前，我们先来了解一下相关的理论。当熔融态的塑料冷却的时候，它会收缩，这是由聚合物的特性造成的。当它收缩时，体积就会减小。在注塑的过程中，熔化的塑料会被注入一个相对较冷（对比熔料温度而言）的模具，一旦接触到模具，熔化的塑料就开始冷却，冷却到一定温度以后，熔料的流动性会急剧下降。因此，我们需要尽快将塑料注入模具内，所以，在填充阶段我们才需要相对较快的速度。在填充阶段，我们用熔融塑料填充模腔，但是如果注塑工艺里面只有填充，由于塑料会随着冷却而收缩，所以从模具中做出的部件肯定就会有缩水。为了补偿收缩和消除缩水，我们需要加入注塑的第二阶段，即补缩阶段。在这一阶段中，塑料必须以发生收缩的速度进入型腔，补偿塑料的收缩。第三个阶段是保压阶段，它的作用是保障模具里面的塑料不会回流，螺杆里的塑料也不会进入到模具中，直到浇口冻结为止。所以总的来说，注塑的流程可以总结为填充空腔，补偿收缩，然后保压直到浇口冻结。具体如图1所示。当我们说要填充模具时，理论上我们需要用熔融塑料填充%，这就是问题所在。塑料熔体是高度可压缩的，就像一团橡皮筋。所以我们很难知道注入到模具中的塑料的体积是否等于模腔体积的%，或者是否超过了模腔体积的%。也有可能是低于%的，因为塑料是可以被压缩的。而压缩熔料是不可取的，因为它会带来一系列的问题，如应力问题和飞边问题。因此，模具的填充量必须略低于%，然后再转补缩和保压。这就是我们需要填充比例“少于%”的理论来源。这样做的另一个好处是，通过注塑机的控制能力，在V/P切换之前减速，可以实现切换点的一致性。这就像是开车在红灯到达之前就减速，而不是到斑马线后再猛踩刹车。那么，我们要按重量还是体积还确定切换点呢？首先，物理书告诉我们，重量=体积x密度。因为熔体密度是恒定的，所以95%的重量=95%的体积！看起来是一样的。但是，在某些情况下，这可能会令人疑惑：比如在较厚的零件部位，通常会先填充产品的表面，然后通过补缩完成部件内部的结构。在这种情况之下，在注射过程中就没有低于%的视觉情况，永远都是视觉%。在较厚的零件部位，一旦产品的表面被完全充满，模具的排气基本就会关闭，但此时模腔内可能仍然还有空气。所以你可能需要慢慢地填充以排出空气，然后再补缩和保压。在这种情况下，“视觉短射”可能是可行的方法。这时，98%的体积比例可能只有90%的重量比例。对于薄的零件，由于没有太多的收缩，所以体积的98%将非常接近重量的98%。那么应该是95%还是98%，或者为什么不能是90%？答案是没有确定的数字。以下是参考准则：零件越薄，越尽量使用接近%的比例。在某些情况下，如果有非常薄的部分，必须在填充阶段达到%的比例，没有补缩和保压压力，但有一些保压时间来冻结浇口。

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